ブックタイトル広報北中城2月号

概要

広報北中城2月号

文化振興だよりふうトゥルにのせて～歴史風ち致資産調査より～戦前、村内にはトゥル（トロッコ）のレールがありまかでなうんぱんした。嘉手納の製糖工場へ売るサトウキビを運搬するたしめです。県道や各集落の主な農道の片側に1本敷かれたレールの上を、馬につないだトゥルが行き交う姿がみられました。例えば喜舎場の場合、レールは集落西側の屋号イリメージョー＜西前門＞の隣にあるサーターヤーの前から東へ向かミーウジナーカメーダい、＜新荻道ドー＞～＜仲前田＞の前などを通って、県道へふてんまきゅうな向かいました。そこから安谷屋～普天間～喜友名を通り、おおやま大山駅でケービン（沖縄県営鉄道）に積みかえて、サトウキビは嘉手納の製糖工場へと運ばれていきました。トゥルは、長さ1間（約1.8ｍ）、幅4尺（約1.2ｍ）、金属のハーガー（車輪）が4つあり、サトウキビを2,000～3,000斤（1.2～1.8ｔ）積むことができたそうです。そこでふと、疑問。1本しかないレールで行きと帰りのトゥルがかちあったら、どうなるのだろう…？その場合だっせんは、帰り（空のトゥル）を脱線させ、行き（サトウキビを積んだトゥル）を先に通したそうです。また、行きのトゥルが脱線した場合には、後から来た人や帰る人たちが協力して積み荷を軽くし、トゥルの底に棒を入れてテコ代わりにしてレールに乗せ、サトウキビを積み直して運んだといいます。体力のある若者の仕事だったそうですが、納得ですね。トゥルの活躍は、昭和10年代に村内に製糖工場が建てられるまで続いたそうです。文化振興係では歴史風致資産調査の一環として、戦前の集落の様子などについて聞き取り調査を行っております。これからもご協力よろしくお願いします。トロッコ参考文献：『北中城村史第2巻民俗編』『宜野湾市史第5巻資料編4民俗』お問合せ／北中城村教育委員会生涯学習課文化振興係?935‐3773県道▲?1935～1945（昭和10～20）年頃の喜舎場の屋号地図（※西側部分）13 2018. 2月号広報